吊繩與拉薩升降貨梯間的垂直運(yùn)動基本上是透過剛性結(jié)構(gòu)的垂直運(yùn)動角
吊繩與拉薩升降貨梯間的15°來構(gòu)建的。它是用作垂直交通貨物的固定設(shè)備，但不容許載人。拉薩升降貨梯通常由受力主機(jī)、滑輪、鋼絲繩、電梯及各種主電器構(gòu)成
（1）機(jī)房：由電機(jī)、制動器、減速機(jī)、，控制柜及其他部件
A.強(qiáng)制主機(jī)：是通過在卷筒正反向卷曲鋼絲繩來構(gòu)建轎廂兩邊行駛的驅(qū)動機(jī)
B.掌控柜：柜之內(nèi)裝PLC微機(jī)及各種繼電器和接觸器，通過各種控制線路和電纜與電梯或?qū)诱究刂葡渲系母鞣N控制器設(shè)備相連，以符合拉薩升降貨梯預(yù)計(jì)行駛、自動掌控性能和保護(hù)性能的要求
（2）轎廂：是拉薩升降貨梯之中搭載貨物的金屬結(jié)構(gòu)件。在轎廂的幫助之下，沿鋼絲繩液壓的導(dǎo)軌展開垂直提升運(yùn)動，以完工裝載貨物的任務(wù)
（3）井道部分：
（a）MIL-STD-1913：為拉薩升降貨梯獲取導(dǎo)向的部件
（B）緩沖器：是設(shè)立在井坑之內(nèi)轎廂上方的一種緩沖裝置。當(dāng)轎廂故障，繩子撞，造成轎廂違規(guī)上升或掉落時(shí)，可對轎廂展開緩沖
C限位開關(guān)：用作掌控拉薩升降貨梯廡行駛時(shí)上下站的位置。如果轎廂扭曲并觸碰限位開關(guān)，將截?cái)嗫刂齐娐凡和＠_升降貨梯
（4）層站部分：
（A）廳門：廳門設(shè)立在豎井各層的暫停位置，廳門應(yīng)搭載電氣聯(lián)鎖或機(jī)械聯(lián)鎖裝置。廳門拆除時(shí)，拉薩升降貨梯只有在電氣聯(lián)鎖開關(guān)連接之后才能開啟，否則難以開啟。機(jī)械聯(lián)鎖的作用是，只有當(dāng)轎廂停在某一層的停車站時(shí)，該層的層門才能開啟，否則難以開啟
B.樓層命令燈：加裝在層門底部或尾部，表明拉薩升降貨梯運(yùn)行方向和電梯所在樓層
C.呼叫按鈕和控制箱：控制箱加裝在層門尾部。拉薩升降貨梯的操作通過調(diào)用按鈕和控制箱展開控制。
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